GEMEENTEBLADVerkeersbesluit Instellen tijdelijke geslotenverklaring en snelheidsbeperking 30 km/u op de Waaldijk te Slijk-Ewijk en Oosterhout

Verkeer | Organisatie en beleid Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Gelet op•Artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;•Artikel 15, lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;•Artikel 12, lid b van het BABW, ingevolge het plaatsen van bord E1 geschiedt krachtens een verkeersbesluit;•Artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie.Aanleiding•Aan de Waaldijk dient een dijkversterking plaats te vinden, waarbij de Waaldijk gedurende de dijkversterkingswerkzaamheden afgesloten wordt. Overwegende dat:•De Waaldijk gelegen is in de kernen Slijk-Ewijk en Oosterhout en buurtschappen Loenen en Wolferen en in eigendom, beheer en onderhoud is van de gemeente Overbetuwe;•Aan de noordzijde van de Waal, waaronder de Waaldijk een dijkversterking plaats dient te vinden; •De noodzaak van een versterking uit een veiligheidsanalyse is gebleken; •De versterking onder project Dijkversterking Wolferen-Sprok wordt uitgevoerd en naast de gemeente Overbetuwe binnen de gemeenten Nijmegen, Lingewaard en Neder-Betuwe valt;•Ten tijde van de dijkversterkingswerkzaamheden de Waaldijk, tussen nummers 1 en 43, zal worden afgesloten voor al het verkeer;•Tevens de Waaldijk zal worden afgesloten voor voetgangers;•Op de Waaldijk en de aansluitende wegen naar de Waaldijk wordt de snelheid teruggebracht naar 30 km per uur;•Op de Krakenburgsestraat en Dijkstraat in Oosterhout wordt tevens de snelheid beperkt naar 30 km per uur; •De verkeersveiligheid daarmee voldoende gewaarborgd kan blijven; •Op de Waaldijk en de volgende kruisende wegen een voorafkondiging wordt aangegeven; •kruising Waalbandijk met de Welysestraat, Groenestraat, Molenhofstraat en Horstweg;•kruising Klipstraat met de Tielsestraat en Rozenstraat;•kruising Wageningsestraat met de Waalstraat;•kruising Tielsestraat met de Hoofdstraat;•kruising Dijkstraat met de A50;•kruising Dorpsstraat met de Oosterhoutsestraat en Paulstraat;•kruising Paulstraat met de Dorpsstraat;•De voorafkondigingen worden aangegeven door middel van de verkeersborden C01 en C16 met onderborden van het aantal kilometers tot de afsluiting en aanvullende toelichting op rood-witte schrikhekken;•Het doorgaande verkeer zal worden omgeleid via de Dorpsstraat – Krakenburgsestraat – Oosterhoutsestraat – Valburgsestraat – Tielsestraat en Welusestraat of Waalbandijk;•De omleidingsroute voor het langzaam verkeer grotendeels via bovenstaande route afgelegd wordt;•De aan- en afvoerroute voor het bouwverkeer zal voornamelijk over de bouwwegen Hof van Holland, A325, Waalstraat en Waalbandijk zijn;•De bereikbaarheid voor het bestemmingsverkeer, waaronder bedrijven en woningen, zal worden voorzien door middel van rijplaten;•De Waaldijk tijdens de werkzaamheden ten allen tijde bereikbaar zal blijven voor hulpdiensten; •De dijkversterking in drie fasen uitgevoerd wordt, waarbij de afsluiting van de Waaldijk in fase twee plaatsvindt; •De afsluiting van de Waaldijk en de daarmee gepaard gaande verkeersmaatregelen zullen plaatsvinden vanaf 3 oktober 2022 tot en met 29 december 2023;•Het tijdelijke verkeersmaatregelen betreffen die voor een periode langer dan vier maanden gelden en daarom zijn opgenomen in dit verkeersbesluit; •het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;•de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 voor het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers;•overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met een gemachtigde van de korpschef van de politie en dat positief is geadviseerd.Burgemeester en wethouders nemen, gelet op het voorgaande, de volgendeB E S L U I T E N:1.het instellen van een geslotenverklaring voor al het verkeer op de Waaldijk, tussen nummers 1 en 43, middels•het plaatsen van verkeersbord C01 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op een dubbel rood-wit schrikhek ter hoogte van de overgang van de Waalbandijk naar de Waaldijk; •het plaatsen van verkeersbord C01 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op een dubbel rood-wit schrikhek ter hoogte van de kruising Klipstraat-Waaldijk;•het plaatsen van verkeersbord C01 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op een dubbel rood-wit schrikhek ter hoogte van de kruising Waalstraat-Waaldijk;•het plaatsen van twee verkeersborden C01 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op dubbele rood-witte schrikhekken ter hoogte van de kruising met de Grote Allee en de Dijkstraat;•het plaatsen van verkeersbord C01 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op een dubbel rood-wit schrikhek ter hoogte van de kruising Loenensedwarsstraat-Waaldijk;•het plaatsen van verkeersbord C01 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op een dubbel rood-wit schrikhek ter hoogte van de kruising Dorpsstraat-Waaldijk;•het plaatsen van verkeersbord C01 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op een dubbel rood-wit schrikhek ter hoogte van de Waaldijk nummers 42-43;2.het instellen van een snelheidsbeperking naar 30 km/u op de Waaldijk, tussen nummers 1 en 43, middels•het plaatsen van verkeersbord A01-30 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op 50 meter afstand van de geslotenverklaring nabij de overgang van de Waalbandijk naar de Waaldijk; •het plaatsen van verkeersbord A01-30 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op 50 meter afstand van de geslotenverklaring nabij de kruising Klipstraat-Waaldijk;•het plaatsen van verkeersbord A01-30 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op 50 meter afstand van de geslotenverklaring nabij de kruising Waalstraat-Waaldijk;•het plaatsen van twee verkeersborden A01-30 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op 50 meter afstand van de geslotenverklaring nabij de kruising met de Grote Allee en de Dijkstraat;•het plaatsen van verkeersbord A01-30 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op 50 meter afstand van de geslotenverklaring nabij de kruising Loenensedwarsstraat-Waaldijk;•het plaatsen van verkeersbord A01-30 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op 50 meter afstand van de geslotenverklaring nabij Waaldijk nummers 42-43;3.het instellen van een snelheidsbeperking naar 30 km/u op de Krakenburgsestraat en Dijkstraat, door het plaatsen van verkeersbord A01-30 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 ter hoogte van de kruising Krakenburgsestraat-Oosterhoutsestraat;4.de bebording te plaatsen zoals wordt aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening.

Unknown