Herinrichting van de Hoogstraat (het gedeelte tussen de Abdis van Thornstraat en de Heistraat)

verkeersbesluit Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

VERKEERSBESLUIT (HD10092024) BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN OOSTERHOUT, gelet op: • het bepaalde in het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW); • het bepaalde in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990); • het bepaalde in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994); • het raadsbesluit van 28 maart 1995, waarbij de bevoegdheid tot het nemen van Verkeersbesluiten is overgedragen aan burgemeester en wethouders; overwegende: • dat de gemeenteraad van Oosterhout op 4 feb. 2024 het ontwerp van de openbare inrichting van de Hoogstraat gelegen tussen de rotonde Abdis van Thornstraat en de aansluiting met de Heistraat heeft vastgesteld.; • dat de herinrichting van de Hoogstraat is gepland in 2025 met een doorloop naar 2026; • dat de Hoogstraat onderdeel uitmaakt van het beschermde stadsgezicht de “Heilige Driehoek” en de nieuwe inrichting van de Hoogstraat meer aansluit bij het karakter van dit beschermd gebied. ; • dat op termijn is voorzien in een aanpassing van het kruispunt Hoogstraat/Heistraat waarbij de (directe) aansluiting van de Hoogstraat op de Heistraat komt te vervallen; • dat de Hoogstraat is aangewezen als een weg met een verblijfsfunctie; • dat binnen het concept Duurzaam Veilig bij wegen met een verblijfsfunctie een maximum rijsnelheid hoort van 30 km/u binnen de bebouwde kom en 60 km/u buiten de bebouwde; • dat vooralsnog de vrij liggende fietspaden behouden blijven op het deel van de Hoogstraat gelegen buiten de bebouwde kom; • dat de vrij liggende fietspaden alleen opengesteld worden voor fietsers en voetgangers; • dat het gedeelte van de Hoogstraat vanaf het viaduct over de A27 buiten de bebouwde komgrens ligt; • dat gezien de ligging van de Hoogstraat tegen het landelijk gebied, de Hoogstraat is aangewezen als landbouwroute tussen de Heistraat en de Leijsendwarsstraat; • dat de huidige route van het openbaar vervoer (buslijn tussen Tilburg en Oosterhout v.v.) in 2025 wijzigt en niet meer door de Hoogstraat zal lopen; • dat vanuit oogpunt van veiligheid en leefbaarheid niet wenselijk is dat vrachtverkeer de Hoogstraat gebruikt als “korte” route naar de bedrijven omgeving Esdoornlaan en het centrumgebied van Oosterhout; • dat diverse belanggroepen, o.a. bewonersorganisaties, kloosters, ZLTO Oosterhout, VVN afdeling Oosterhout, fietsersbond Oosterhout, calamiteitendiensten en vervoersmaatschappij Arriva betrokken zijn bij de totstandkoming van het ontwerp van de Hoogstraat; • dat op verzoek van betrokken partijen een fysiek voetpad is opgenomen aan de zuidzijde van rijbaan tot over het viaduct van de A27; • dat passend binnen het karakter van de Heilige Driehoek het parkeerterrein op de hoek Hoogstraat/Eikenlaan (deels) wordt opgeheven en wordt omgevormd tot een plantsoen; • dat de maatregel (gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet) strekt tot: 1. het verzekeren van de veiligheid op de weg; 2. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; • dat overleg met de politie heeft plaatsgevonden, waarin de politie akkoord gaat met onderstaand besluit; • dat genoemd wegvak in beheer is bij de gemeente Oosterhout. besluiten tot het: - uitbreiden van de 30 km-zone in de Hoogstraat tussen Abdis van Thornstraat en de komgrens (thv viaduct A27); - instellen van een 60 km-zone op het deel Hoogstraat gelegen tussen het viaduct A27 en de aansluiting met de Heistraat; - opheffen van voorrangsweg Hoogstraat; - opheffen van de bushaltes in de Hoogstraat met ingang van de nieuwe dienstregeling medio 2025; - het opheffen van de verkeerssluizen in de Hoogstraat met de daarnaast gelegen vrijliggende fietspaden; - het opheffen van de wegversmalling in de Hoogstraat ter hoogte van huisnummers 46-48-50; - instellen van een voetpad aan de zuidzijde van de Hoogstraat tussen de Eikenlaan en het viaduct A27 - het aanwijzen van de vrijliggende fietspaden als “verplicht fietspad”; - het opheffen van de parkeerplaats hoek Hoogstraat-Eikenlaan; - het opheffen van de fysieke bushaltes Door het verwijderen van de volgende bebording; - 2 x bord A0130zb en 2x bord A0230zb (RVV 1990) tussen de Eikenlaan en de Kloosterdreef en bij de aansluiting Leijsendwarsstraat – Hoogstraat; - 5x bord B01 (RVV 1990) in de Hoogstraat; - 5x bord B06 (RVV 1990) bij Korte Hoogstraat, Eikenlaan, Kloosterdreef, Heikantsestraat en Heikant; - 12 x bord+zuiltjes D02_BB22 (RVV 1990); - 3 x bord F05 (RVV 1990); - 3 x bord F06 (RVV 1990); - 2x bord C01 met onderbord OB104 (RVV1990) - 4x bord G11 en G12 (RVV 1990) - 4x bord G12a en 1 x bord G12b (RVV 1990) - bord J17 (RVV1990) - bord E04 (RVV 1990) - 4 x bushalteborden Door het nieuw plaatsen van de volgende bebording: - bord A0130zb en bord A0230zb (RVV 1990) te hoogte van de komgrens; - 3x bord A0160zb en 3x bord A0260zb (RVV 1990)op deel Hoogstraat buiten de bebouwde kom; - bord G08 (RVV 1990) einde voetpad thv het viaduct A27 - bord 2x G11 en 1x bord G12 (RVV 1990) - bord J24 (RVV 1990) , zoals aangegeven op de tekeningen in de bijlage van dit besluit en overeenkomstig de voorwaarden in de BABW.

Unknown